PE-Straßenmatten für weichen Untergrund, schlammige Baustellen und Baustellenzufahrten

1. Geeignet für weichen, schlammigen und unebenen Untergrund

PE-Straßenmatten eignen sich für verschiedene Bodenverhältnisse, bei denen Oberflächenschutz und temporäre Fahrzeugzufahrt erforderlich sind, darunter: Weicher Boden → Schlammiger Boden → Gras → Schotter → Unebener Boden. Bei Bauarbeiten in der Regenzeit können Straßenmatten Spurrillenbildung und lokale Bodenverformungen reduzieren, die direkt durch Fahrzeuge im Schlammbereich verursacht werden.

2. Konzipiert für Lkw und Baumaschinen

Je nach Mattenstärke, Konstruktion, Abmessungen, Verbindungssystem und Untergrundbeschaffenheit eignen sich PE-Straßenmatten für verschiedene Fahrzeug- und Gerätetypen wie Lkw, Bagger, Radlader, Kräne, Gabelstapler und andere Baumaschinen. Für Projekte mit hoher Beanspruchung sollten Angaben wie zulässiges Gesamtgewicht, Achslast oder Radlast für eine präzisere Produktauswahl bereitgestellt werden.

3. Schnell einen temporären Baustellenzugang schaffen.

Herkömmliche Behelfsstraßen erfordern unter Umständen folgende Maßnahmen: Planierung, Aufbringen von Zuschlagstoffen, Verdichtung, Nivellierung sowie den Abriss oder die Wiederherstellung des Untergrunds nach Abschluss des Projekts. PE-Straßenmatten hingegen werden modular verlegt und können entlang der gewünschten Fahrstrecke angeordnet werden, um eine temporäre Zufahrtsfläche zu schaffen. Dies ist besonders vorteilhaft für Langzeitprojekte, wechselnde Bautrassen und Baustellen, auf denen der Untergrund nach dem Bau wiederhergestellt werden muss.

4. Abnehmbar und wiederverwendbar

PE-Straßenmatten sind nicht für den einmaligen Gebrauch bestimmt. Nach Abschluss eines Projekts können die Matten je nach Zustand entfernt, gereinigt, geprüft und wiederverwendet werden. Bauunternehmen, Geräteverleiher, Veranstalter und Firmen, die an mehreren Projekten gleichzeitig arbeiten, können dieselben Straßenmatten an verschiedenen Standorten einsetzen.

Im Jahr 2026 benötigte eine Freiluftveranstaltung in Großbritannien eine klar definierte temporäre Fahrspur über eine offene Rasenfläche, um den Fahrzeugverkehr während der Veranstaltung zu regeln. Da Fahrzeuge für Transport- und Betriebsarbeiten über die Rasenfläche benötigt wurden, hätte direkter Verkehr auf dem Naturboden Spurrillen und Oberflächenbeeinträchtigungen verursachen können. Daher wurde ein modulares Bodenschutzsystem eingesetzt, um eine temporäre Fahrbahn zu errichten. Für das Projekt wurden 167 TM50-Bodenschutzmatten verwendet, die jeweils ca. 2.410 × 1.200 mm groß und 20 mm dick sind. Die Matten wurden mit 334 Verbindungsstücken zu einer durchgehenden temporären Fahrspur von ca. 200 m Länge und 2,4 m Breite verbunden.

Die Installation erfolgte am 20. August 2026. Die Matten wurden sukzessive entlang der geplanten Fahrzeugroute verlegt und miteinander verbunden, um eine durchgehende Fahrfläche zu schaffen. Am Zufahrtsweg wurde ein Geschwindigkeitsbegrenzungsschild mit einer Geschwindigkeit von 8 km/h (5 mph) aufgestellt, zusammen mit Hinweisschildern zur Verkehrsführung, um die Fahrzeuge auf der vorgesehenen Fahrbahn zu halten. Während der Veranstaltung bot die Fahrbahn eine definierte Route für den Fahrzeugverkehr, wodurch die Fahrzeuge im geplanten Zufahrtsbereich blieben und der direkte Verkehr über die angrenzende Rasenfläche reduziert wurde.

Schritt 1: Den Boden prüfen und vorbereiten

Entfernen Sie große Steine, Äste und andere Gegenstände, die die Matten beschädigen oder eine einigermaßen ebene Verlegefläche verhindern könnten.

Schritt 2: Stark geschwächte Bereiche behandeln

Wenn bestimmte Bereiche des Bodens extrem instabil sind, reicht eine einfache Erhöhung der Mattenstärke möglicherweise nicht aus, um das Problem zu lösen. Je nach den Gegebenheiten vor Ort können Aushubarbeiten, eine Schottertragschicht, eine Bodenverstärkung oder andere Vorbereitungsmaßnahmen erforderlich sein.

Schritt 3: Installation entlang der Fahrzeugroute

Die Einbaurichtung ist so festzulegen, dass die Bewegungsfreiheit von Lkw, Baggern und anderen Baumaschinen gewährleistet ist. Unnötige Drehungen und Verschiebungen der Einbauplatte sind nach Möglichkeit zu minimieren.

Schritt 4: Die Matten verbinden

Verwenden Sie die für das Produkt vorgesehenen, geeigneten Verbinder, um die einzelnen Matten zu verbinden und eine durchgehende Zugangsfläche zu schaffen.

Schritt 5: Verbindungen und Kanten prüfen

Bevor Fahrzeuge die Strecke befahren, überprüfen Sie die Matten auf offensichtliche Verformungen, Verschiebungen, lose Verbindungen oder andere ungewöhnliche Zustände.

Ja. PE-Straßenmatten werden häufig auf schlammigem, nassem und weichem Untergrund eingesetzt. Bei sehr geringer Tragfähigkeit des Untergrunds kann jedoch eine entsprechende Bodenvorbereitung erforderlich sein. Straßenmatten ersetzen keine Fundament- oder Bodenverbesserungsarbeiten.

Frage 2: Worin besteht der Unterschied zwischen PE-Straßenmatten und temporären Schotterstraßen?

Eine Schotterstraße ist eine vor Ort errichtete Straßenkonstruktion, während PE-Straßenmatten ein modulares Bodenschutz- und Zugangssystem bilden, das installiert, entfernt und wiederverwendet werden kann. Dies kann vorteilhaft sein für langfristige Projekte oder Baustellen, auf denen der Boden nach dem Bau wiederhergestellt werden muss.

Frage 3: Können PE-Straßenmatten auf Veranstaltungsgeländen verwendet werden?

Ja. Bei Open-Air-Musikfestivals, Ausstellungen, Sportveranstaltungen und anderen Events können Zufahrtswege, Parkplätze, Ladezonen und Rasenschutz erforderlich sein.

Frage 4: Kann NUOKUN auf Basis eines Projekts Spezifikationen für PE-Straßenmatten empfehlen?

Ja. Kunden können das Projektgebiet, die Bodenbeschaffenheit, die Fahrzeugtypen, die zu erwartenden Lasten, den Einsatzzeitraum und den Zielhafen angeben. Daraufhin kann NUOKUN eine geeignete PE-Straßenmatten-Spezifikation ermitteln und ein Angebot auf Basis der Projektanforderungen erstellen.