Name: Hersteller von strukturierten HDPE-Geomembranen | Anwendungen mit hoher Reibung | Deponie- und Hangabdichtung von NUOKUNgeo
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Strukturierte HDPE-Geomembran in Ingenieurqualität: Entwickelt für anspruchsvolle Hänge und kritische Abdichtungsprojekte

Wenn Ihr Projekt mit Hangproblemen konfrontiert ist 1:2 oder steilerDer Reibungskoeffizient herkömmlicher glatter Geokunststoffdichtungsbahnen reicht nicht aus, um ein Verrutschen des gesamten Dichtungssystems zu verhindern. Die texturierte (auch als strukturierte Oberfläche bezeichnete) HDPE-Geokunststoffdichtungsbahn von NUOKUNgeo erhöht durch ein einzigartiges Oberflächenprägeverfahren ihre Gleitfähigkeit. Grenzflächenreibungswinkel mit Geotextilien, Sand oder Ton auf über 30 Grad. In Langzeit-Scherversuchen, die simuliert werden 50 Jahre BelastungUnsere strukturierte Geomembran-Geotextil-Verbundschnittstelle weist folgende Merkmale auf: extrem geringe Kriechverformung von weniger als 1 mm/Jahr, wodurch eine entscheidende Langzeitstabilität für Haldenlaugungsbecken, Dämme und Deponiehänge gewährleistet wird.

Detaillierte Anwendungsszenarioanalyse

Systeme zur Abdichtung von Deponieböschungen:

Als zentrale, undurchlässige Schicht in Verbunddichtungssystemen erzeugt ihre strukturierte Oberfläche eine starke mechanische Verzahnung mit der darunterliegenden Bentonitmatte (GCL) oder dem Geotextil. Dies verhindert wirksam die Trennung der Schichten, selbst unter extremen Bedingungen. Bedingungen der anhaltenden Differenzvereinbarung, die Integrität der gesamten Eindämmungsbarriere gewährleisten.

Absetzbecken und Haufenlaugungsflächen:

Direkt ausgesetzt saures oder alkalisches Schlackenauslaugungswasser mit einem pH-Wert zwischen 2 und 10. Unsere strukturierte Geokunststoffdichtungsbahn bietet nicht nur eine hohe Reibungsstabilität, sondern weist auch folgende Eigenschaften auf: Beständigkeit gegen umweltbedingte Spannungsrisse (ESCR) von mehr als 1500 Stunden (ASTM D5397), weit über der Standardanforderung von 300 Stunden, wodurch es der doppelten Belastung durch Chemikalien und Stress widerstehen kann.

Flussregulierung & Steilhangverstärkung:

Im Wasserbau wird sie an Flussufern verlegt, um Wassererosion zu verhindern. Ihre raue Oberfläche trägt zur stabilen Befestigung darüberliegender Schutzschichten (wie Gabionen oder Betonplatten) bei und verringert so das Risiko einer direkten Ausspülung der Dichtung durch den Wasserfluss.

„Einseitig strukturiert“ vs. „Zweiseitig strukturiert“: Ein präziser Auswahlleitfaden

Besonderheit	Einseitig strukturierte HDPE-Geomembran	Doppelseitig strukturierte HDPE-Geomembran
Struktur	Eine Seite glatt, eine Seite rau.	Beide Seiten weisen eine raue Oberfläche auf.
Hauptzweck	Hangsicherung und Untergrundverankerung.Die glatte Seite zeigt nach oben, um die Schweißnahtinspektion und das Aufbringen des darüberliegenden Materials zu erleichtern.	"Sandwich"-Strukturen, die eine hohe Reibung sowohl mit der oberen als auch mit der unteren Schicht erfordern.
Typische Anwendungen	Böschungen von Deponien (strukturierte Seite nach unten, Kontakt zum GCL), stromaufwärts gelegene Böschungen von Erddämmen.	Steile Haufenlaugungsflächen (Geotextil auf beiden Seiten), Zwischenschicht in Doppeldichtungssystemen, sehr steile Felshänge.
Schweißkomfort	Glatte Schweißnaht, wie bei Standard-Geomembranen, einfache Qualitätskontrolle.	Das Schweißen von strukturierten Oberflächen erfordert spezielle Verfahren, aber NUOKUNgeo bietet passende Anleitungen zu den Schweißparametern.
Kosteneffizienz	Wirtschaftlicher in Szenarien, in denen Reibung nur auf einer Seite erforderlich ist.	Bietet eine umfassende Lösung für höchste Stabilitätsanforderungen.

Wichtige Fragen und Antworten zu strukturierten Geokunststoffen

Frage 1: Welchen spezifischen Reibungskoeffizienten hat eine strukturierte Geokunststoffdichtungsbahn? Wie wird dieser geprüft?

A1:Die Grenzflächenreibungswinkel (Φ)Die Eigenschaften unseres Produkts variieren je nach verwendetem Material. Zum Beispiel kann es bis zu 28-32 Grad in Kombination mit Geotextilien aus Vliesstoff und 25-28 Grad mit feinem Sand. Die Prüfung erfolgt streng nach den folgenden Richtlinien: ASTM D5321 Standard für „Direktscherversuche“. Wir können Prüfberichte von anerkannten Laboren zur Verfügung stellen.

Frage 2: Wie wird die Dicke von strukturierten Geokunststoffdichtungsbahnen gemessen? Wird die raue Oberfläche mit einbezogen?

A2: Das ist ein wichtiger Unterschied! nominelle Dicke Die in internationalen Normen (wie z. B. ASTM) festgelegten Angaben beziehen sich auf die Dicke des Grundmaterials, ohne die rauen VorsprüngeBeispielsweise hat eine strukturierte Geokunststoffdichtungsbahn mit einer Nenndicke von 1,5 mm in ihren flachen Abschnitten eine Basismaterialdicke von 1,5 mm, wobei die Erhebungen zusätzlich ca. 0,2–0,5 mm beitragen. Wir stellen sicher, dass die Basismaterialdicke den Normen vollständig entspricht – ohne Kompromisse.

Frage 3: Ist das Schweißen und die Lecksuche bei strukturierten Geokunststoffdichtungsbahnen schwieriger?

A3: Ja, es erfordert mehr Geschick. Schweißen erfordert Reinigung von hervorstehenden Partikeln aus dem Schweißbereich und unter Verwendung validierter Schweißparameter. Die Lecksuche (z. B. Vakuumkammerverfahren) erfordert besondere Sorgfalt, um eine Abdichtung zu gewährleisten. NUOKUNgeo bietet detaillierte Schweißverfahrensspezifikationen (WPS) für alle Projekte mit strukturierter Geokunststoffdichtungsbahn und empfiehlt dringend eine Schweißerschulung und Stichprobenprüfung.

Frage 4: Werden strukturierte Geokunststoffdichtungsbahnen in kalten Regionen spröde?

A4: Die Zähigkeit von HDPE nimmt bei niedrigen Temperaturen ab. Durch die Auswahl hochzäher Harzformulierungen behalten unsere Produkte jedoch auch bei niedrigen Temperaturen ihre gute Leistungsfähigkeit. Tieftemperatur-Schlagversuche bei -40 °CFür Projekte in extrem kalten Regionen empfehlen wir die Verwendung unseres Produkts. Produktreihe speziell für niedrige Temperaturen.

Frage 5: Können Sie technischen Support vor Ort für Projekte anbieten?

A5: Ja. Für große oder kritische Projekte kann NUOKUNgeo erfahrene Experten entsenden. Technische Vertreter vor Ort Beratung während der Anfangsphase der Verlegung und des Schweißens, um sicherzustellen, dass die Baunormen dem Entwurfsplan entsprechen und die Projektqualität von Anfang an gewährleistet ist.